路面材料强度试验仪结构原理和注意事项

路面材料强度试验仪是一种多功能的公路路基材料实验仪器，它由底座、变速箱、立柱、支架、电机、电器开关等组合而成。
　　结构原理：
　　路面材料强度试验仪由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
　　电动机及控制电器置于底座内，减速箱置于底座上。
　　横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接，横梁并可上下调节，以适应不同高度的试样，横梁下平面可联接测力环。
　　底座及减速箱外面装有罩壳。
　　试验仪加载有两种形式，一种是电动，电动机由同步齿形带传递给减速箱，经减速箱减速后，旋转运动转换成丝杆的垂直运动，从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动，将调速手柄置于空档，即可用摇手柄进行手动加载。
　　注意事项：
　　1.路面材料强度试验仪的丝杆盘上升的   位置为其盘面距基座箱体顶面300mm；丝杆盘下降的   位置为其盘面距基座箱体顶面60mm，如果超过以上两个   ，路面材料强度试验仪有可能会损坏。
　　2.试验仪应该安放在一个地面应平坦、稳固的位置，而且试验仪应有接地   防护装置。
　　3.应注意经常对路面材料强度试验仪进行维护保养：
　　①.应经常保持路面材料强度试验仪的干净整洁，每次使用完后须清扫台面及周围环境并擦拭干净。
　　②.丝杆及盘子，立柱擦拭干净后应涂上防锈油，并每天使用前应向丝杆滴注适量的润滑油（20号机油）。以丝杆在工作中正常润滑，减少磨损延长使用寿命。
　　③.不使用时应将防护套罩好。
　　4.当使用路面材料强度试验仪电动操作试需要将摇把拔出取下，以免传动时回转伤人。