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路面材料强度试验仪结构原理和注意事项

发表时间:2015-09-12 14:09:22

路面材料强度试验仪是一种多功能的公路路基材料实验仪器,它由底座、变速箱、立柱、支架、电机、电器开关等组合而成。
  结构原理:
  路面材料强度试验仪由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
  电动机及控制电器置于底座内,减速箱置于底座上。
  横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接,横梁并可上下调节,以适应不同高度的试样,横梁下平面可联接测力环。
  底座及减速箱外面装有罩壳。
  试验仪加载有两种形式,一种是电动,电动机由同步齿形带传递给减速箱,经减速箱减速后,旋转运动转换成丝杆的垂直运动,从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动,将调速手柄置于空档,即可用摇手柄进行手动加载。
  注意事项:
  1.路面材料强度试验仪的丝杆盘上升的   位置为其盘面距基座箱体顶面300mm;丝杆盘下降的   位置为其盘面距基座箱体顶面60mm,如果超过以上两个   ,路面材料强度试验仪有可能会损坏。
  2.试验仪应该安放在一个地面应平坦、稳固的位置,而且试验仪应有接地   防护装置。
  3.应注意经常对路面材料强度试验仪进行维护保养:
  ①.应经常保持路面材料强度试验仪的干净整洁,每次使用完后须清扫台面及周围环境并擦拭干净。
  ②.丝杆及盘子,立柱擦拭干净后应涂上防锈油,并每天使用前应向丝杆滴注适量的润滑油(20号机油)。以丝杆在工作中正常润滑,减少磨损延长使用寿命。
  ③.不使用时应将防护套罩好。
  4.当使用路面材料强度试验仪电动操作试需要将摇把拔出取下,以免传动时回转伤人。